Сегодня, 16 февраля, председатель Думы Волгодонска Сергей Ладанов провел мониторинг общественного транспорта. В рабочую группу он пригласил руководителя РОО «Волга-Дон» Ирину Халай и помощника депутата Государственной Думы Елену Ильину. Мониторинг проводили в квартале В-16 на конечной остановке «ВЗРТА», потому что именно от жителей В-У и В-16 поступает больше всего жалоб на транспортную реформу.
Как рассказала Ирина Халай, в нынешнее утро автобуса № 51 пришлось ждать 25 минут, и это считается еще самым коротким интервалом. Вопрос об увеличении количества транспорта на данном маршруте уже неоднократно поднимался общественниками города. Автобусом № 14 жители в принципе довольны – в первую очередь те, кто живет на улице Кошевого. Также теперь с В-16 можно нормально добраться до БСМП и детской больницы на улице Гагарина.
— Но оголили другие участки, — отметила Ирина Халай. – Например, в ту же БСМП невозможно доехать от торгового центра или «мирного атома». Масса нареканий на автобус № 12, которому теперь постоянно делает крюк через Атоммаш. Мы просим либо разделить маршруты, либо, как раньше, оставить «длинное плечо» только утром и вечером. Но самое главное: нужно возвращать маршрут № 22, который устраивал абсолютно всех жителей, ходил прекрасно с небольшими интервалами.
Председателю Думы рассказали о плохом состоянии транспорта нового ростовского перевозчика – салоны ржавые, сидения грязные. О том, что автобусы в принципе ходят плохо, все городские СМИ писали уже раз сто. По словам Ирины Халай, скоро начнется дачный сезон, и вот тогда с транспортным сообщением будет еще хуже: на конечных остановках будет скапливаться множество садоводов, и на других посадочных площадках люди уже попросту не смогут влезть в набитый салон.
Сергею Ладанову продемонстрировали и новую остановку на В-16 – близнеца той, что установлена на улице Пионерской напротив станции «Скорой помощи». Она продувается всеми ветрами, поскольку закрыта только с одной стороны. Кому вообще в голову пришло «изобрести» такой остановочный павильон? Еще одна жалоба горожан – на то, что автобусы либо не отражаются в системе «Яндекс. Транспорт», либо наоборот, в приложении телефона они видны, а в реальности их нет. Все это страшно раздражает людей. По словам Елены Ильиной, пример надо брать с Москвы, где транспортное приложение работает как часы.
Председатель городской Думы предложил создать рабочую группу с привлечением общественников, чтобы более подробно рассмотреть все транспортные вопросы. Мы согласны: реформа многие проблемы не только не решила, но усугубила.