/bloknot-volgodonsk.ru
Общественники Волгодонска оскорблены ответом таганрогской фирмы, проводившей мониторинг
транспорта в Волгодонске, по итогам которого заключила,
что транспортная система в городе удовлетворяет всем необходимым требованиям.
Для чего были потрачены миллионы рублей из местного бюджета, если некая фирма делает заключения, что у
Волгодонска с транспортом все хорошо. Об этом на заседании депутатской комиссии по ЖКХ по вопросу
общественного транспорта заявила член координационного совета Общественной палаты и
рабочей группы по разработке программы комплексной доступности
транспортной инфраструктуры в Волгодонске Ирина Халай.
Халай сообщила, что 28 сентября 2018 года таганрогская фирма ООО «ЛаМакс СТУДИО», занимающаяся
мониторингом транспорта прислала заключение, где было написано, что компания оказывается уже
проводила общественный опрос, как полагают общественники опрос проходил по улице Строителей.
В заключении Таганрогской фирмы, в частности говорится:
«В рамках выполненной работы исследователь осмотрел систему пассажирского сообщения Волгодонска, сообщаем, что в текущей ситуации
система удовлетворяет требованиям по устойчивому функционированию и обеспечивает достаточный уровень доступности. Для подробного
исследования и внесения предложений рекомендуем вам разработать комплексную схему для обслуживания транспортного сообщения».
Халай, в свою очередь подчеркнула, что от рабочей палаты был написан целый перечень всех предложений, но полученным ответом рабочая
группа осталась недовольна и оскорблена.
-Мы давно занимаемся этим вопросом. Все предложения в их рекомендации вошли, но почему-то написано, что для решения поставленных
вами задач составляется отдельный документ, то есть они с себя сняли с себя полностью эти обязанности, то есть город сам должен
заниматься этим вопросом. Для чего тогда были потрачены миллионы рублей из бюджета, которые были направленны таганрогской фирмы
для проведения мониторинга транспортной системы в Волгодонске. У нас есть проблема с транспортом, и эти же предложения мы дали
этой фирме, которая собственно и выиграла тендер, который разыгрывался. Однако, как оказалось в итоге, когда они все изучили,
провели общественный опрос, и как они пояснили,у Волгодонска в этом вопросе "все хорошо",- с недоумением процитировала итоги опроса Халай.
Член рабочей группы по транспортной инфраструктуре подчеркнула, что именно на основании оценки данной фирмы будет
полностью переформатирована транспортная система Волгодонска.
В свою очередь начальник транспортного отдела департамента городского хозяйства Роман Тихомиров подтвердил, что
действительно была создана группа по изучению муниципального контракта на разработку комплексных схем организации
дорожного движения, но мониторинг данной компании относится к вопросам дорожного покрытия,подъездных путей города,
расширения дорожных магистралей.
-Была создана рабочая группа по соблюдению данных муниципальных контрактов, были предложения именно по
вопросам транспортного обслуживания нашего города. С учетом того, что данный муниципальный контракт не
предусматривал данный вид работ, изучив предложения, разработчики дали свое предварительное заключение,
о том, что если Волгодонск хочет разговаривать только по транспорту, к примеру по обеспечению разных уголков
города количеством маршрутов, количеством графиков обслуживания, то эта работа должна проводиться в рамках
совсем иного проекта. Одним словом, мы за это деньги не заплатили, поэтому эти вопросы и не рассматривались,- объяснил Тихомиров.
Тихомиров, также отметил, что комплексная схема дорожного движения Волгодонска, направлена на развитие города.
-Чтобы в Волгодонске не было пробок, также установка необходимых дополнительных перекрестков, развязок,
либо еще что-то. Вот в каком русле был заключен муниципальный контракт.Если мы хотим сделать доступным
транспорт по всему городу это совсем другой проект, совсем другие деньги, совсем другое направление,
оно сюда никакого отношения не имеет,- сказал начальник транспортного отдела департамента городского хозяйства.
Общественный деятель с разочарованием констатировала, что когда разрабатывалась комплексная схема развития
транспорта в Волгодонске, то рабочая группа сделала все возможное, чтобы в нее войти, поскольку их заверили,
что в рамках данной схемы будет рассмотрен и общественный транспорт, как оказалось, это другая схема,
которую городу предлагается разработать самостоятельно.
-Сегодня на торги выставлены два новых маршрута. С 10 сентября введен маршрут №18 , который никем не
обсуждался. В департаменте считает, что 18 маршрут нужен, а №53, №55 не нужен. На обсуждениях рабочей
группы мы предлагали маршрут №12 разбить пополам, потому, что он самый длинный маршрут в городе, он
идет от шлюзов до В-9. Мы ждем как минимум 30 минут. Что творится на Пионерской это вообще ужас. При
мне люди звонили в диспетчерскую службу и спрашивали, почему они должны ждать автобусы по полчаса.
Куда они деваются мы не знаем,-отметила Халай, призвав департамент пустить до шлюзов №55 маршрут,
чтобы охватить самые отдаленные районы в городе, в частности полностью "оголенный" район В -7.
8
